Mogelijke spooronderdoorgang Kloetingseweg/ Voorstad

Geschiedenis

In 2013 heeft de gemeente een onderzoek laten uitvoeren of een spooronderdoorgang voor voetgangers en fietsers op deze plek mogelijk zou zijn. Een onderdoorgang zorgt voor meer verkeersveiligheid en voorkomt wachten. De gemeente is uiteindelijk gestopt met dit plan omdat er toen niet genoeg geld was. 

Traject Roosendaal - Vlissingen moet veiliger

Tussen de stations Roosendaal en Vlissingen rijden er sinds december 2021 meer personentreinen. Dit betekent iets voor de veiligheid van de spoorwegovergangen op deze route. 

Spooronderdoorgang voor fietsers en voetgangers

In 2023 ontving de gemeente Goes van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een brief dat de overweg ter hoogte van de Kloetingseweg kans maakt om te worden vervangen door een onderdoorgang voor fietsers en voetgangers. ProRail heeft namens het ministerie de opdracht gekregen om dit onderzoek te starten. We noemen dit een Value Engineering-studie. De gemeente Goes was nauw bij dit onderzoek betrokken en heeft meegedacht en meegewerkt.

Het onderzoek is eind 2024 afgerond en de resultaten zijn in maart 2025 besproken in het Goese college van burgemeester en wethouders.

Voorlopige conclusie van het onderzoek

De voorlopige conclusie van het onderzoek is dat de spoorovergang dicht kan, maar dan moet er wel een spooronderdoorgang komen voor fietsers en voetgangers. De spoorovergang ter hoogte van de Kloetingseweg/Voorstad is namelijk één van de drukste fietsverkeerspunten in Goes. Een onderdoorgang voor fietsers en voetgangers zorgt voor een betere verkeersdoorstroming. Weggebruikers hoeven dan niet meer te wachten bij de spoorbomen. Ook wordt de verkeerssituatie veiliger. 

Vervolgonderzoek 

Binnenkort informeren wij de Goese gemeenteraad over de uitkomsten van het voorlopige onderzoek. We vragen ze om akkoord te gaan met het opstarten van het vervolgonderzoek. 

We hebben nog geen ontwerp, wel diverse ideeschetsen. Het wil ook nog niet zeggen dat de onderdoorgang er ook daadwerkelijk komt of dat er geen knelpunten zijn die we nog moeten oplossen. Al deze zaken pakken we in het vervolgonderzoek op.

Gevolgen voor de omgeving

We begrijpen dat de mogelijke sluiting van de spoorwegovergang en het aanleggen van een onderdoorgang veel betekent voor de omgeving. Zowel aan de kant van de Kloetingseweg, als aan de kant van de Voorstad.

De gemeente Goes is betrokken bij dit onderzoek. We houden de belangen van de (direct) omwonenden en de bedrijven in de buurt scherp in de gaten. Binnenkort willen we samen met ProRail verder in gesprek met omwonenden en bedrijven.

Nog niets is zeker

Het is nog niet zeker dat de plannen ook worden uitgevoerd. Hoewel ProRail dit onderzoek uitvoert, is het ministerie van IenW de opdrachtgever. Het ministerie besluit waar en wanneer de onderdoorgang komt. Een planning over het vervolg van het project, waaronder de start van de werkzaamheden, is dus nog niet bekend. 

Fietsstraat

Gelijktijdig zien we kans om de Kloetingseweg tussen spoor en Fruitlaan in te richten als fietsstraat. Vergelijkbaar met de Voorstad ten noorden van de spoorlijn. Autoverkeer blijft toegestaan in de straat maar de fietsers krijgt wel een belangrijkere positie. Voor deze herinrichting gaan we op termijn nog in gesprek met de omwonenden